виды кассет велосипедов

виды кассет велосипедов

Виды кассет велосипедов

Крайнее время меня нередко узнают, какой-никакой велик избрать. Я обобщил все собственные познания и начал сочинять заметку. Мой приятель – хороший веломастер Игорь Надеждин (его контакт igor-jz@yandex.ru) её вполне переписал, я незначительно отредактировал и у нас вышел объединённый вариант. Я полагаюсь, он несомненно поможет вам соорудить верный отбор велика. Она никак не претендуют на совершенное познание и отображает лишь мировоззрение создателей. Мне видится, заметка станет может быть полезна и тем, у кого теснее имеется Вотан и в том числе и теснее 2 велика.

Наиболее принципиальное, с что нужно инициировать – никак не с выбора который был использован либо марки рамы, а с подбора верного объема (ростовки). Для данного позволительно пользоваться калькулятором. Калькулятор отчуждает примерные эти. Для четкого подбора стоит устремиться к спецам. Мне влюбиться дети из Velosport.

Нужно, но, разуметь, будто схожий калькулятор даёт совсем примерное соотношение, и величина избираемой рамы имеет возможность сомневаться в ту либо другую сторону. Отлично бы пользоваться советами опытнейшего человека. Еще невозможно забрасывать, будто, беря во внимание реалии нашего родимого коммерциала, в лавке вам имеют все шансы реализовать велик, вначале никак не пригодный сообразно подъему, — элементарно поэтому, будто торговцу нужно будто-то реализовать. Еще Вотан противный эпизод – неимение у рам различных изготовителей одного эталона объема рам. При выборе велика (рамы) сносно зайти на интернет-сайт производителя и ознакомиться с геометрией рамы, в каком месте указаны все главные характеристики. Никак не преданный отбор рамы сведет на недостает покупку в том числе и самых драгоценных компонентов.

Последующий эпизод – велик никак не необходимо составлять сообразно долям (наверное перед мощь только квалифицированному механику, этак и предоставим самая ему), его лучше приобрести в сборе – наверное легче. Совершенно молодой никак не почувствует полностью безличный различия меж установкой исходного значения и дорогущим накрученным великом. Единственное, человеку, намечающему нешуточные тренировки и роль в гонках, нужно обеспокоиться покупкой доборной пары добротных колёс, так как на экономных великах, продаваемых в сборе, колёса, как управляло, совсем средние (или совершенно исходного значения). Производство кастомного велика в искусный просит, как верховодило, совершенно иного бютжета. Ежели молодого велосипедиста никак не смущает стоимость в 150 – 200 тыщ руб. (а время от времени и наиболее), то разрешено выбрать все составляющие лично. Однако как управляло, из-за данные средства теснее позволительно приобрести очень хороший велик полностью проф значения в сборе.

Сейчас разрешено наиболее тщательно свершить некоторый ликбез велосипедного оснащения (благодарю Федору Жерновому из-за подготовку рисунки). Ободок – основная дробь велика, к ней приобщаются все другие доли. От который был использован, из которого изготовлена ободок, станут находиться в зависимости почти все ходовые свойства велика. Рамы производят из различных использованных материалов, только тут мы остановимся на трёх главных, которые видятся на передовых великах.

Железные рамы (время от времени хром-молибден) – более старенькый использованный материал. Рамы довольно тяжкие, совсем крепкие, гарантируют удобную езду (как бы «пружинят»). Из минусов – изгибаются, «гуляют» в регионе кареточного узла при огромных отягощениях. В реальный эпизод уходят в прошедшее, на таковых рамах собирают велики лично дешёвой расценочный группы (в главном г


Приобрести на веб-сайте:купить велосипед в Киеве www.velotime.com.ua